Cadillac Escalade Hybrid

Силовая установка автомобиля представлена 6,0−литровым бензиновым V8 мощностью 332 л. с., 300−вольтной никель-металлической батареей и бесступенчатой трансмиссией (EVT), в состав которой входят два электромотора суммарной мощностью 82 л. с. В зависимости от нагрузки, скорости и заряда аккумуляторов автомобиль может двигаться на электротяге, с помощью ДВС или их общими усилиями. При торможении или движении накатом электрические двигатели заряжают батареи, расположенные под вторым рядом сидений. Гарантия, предоставляемая на них автопроизводителем, составляет восемь лет или 160 тыс. км пробега.

ДВС оснащается системой управления подачей топлива (AFM), которая при необходимости автоматически отключает половину цилиндров, а также дает команду на более позднее закрытие впускного клапана (LIVC). Кроме того, система Auto Stop автоматически глушит двигатель на остановках, например перед светофором, что также способствует дополнительному снижению расхода топлива: возобновляется движение уже исключительно стараниями электромоторов. В результате заявленная экономичность гибридной версии модели по сравнению с рядовой модификацией повысилась на 20%.

Escalade Hybrid предлагает практически тот же список стандартного оборудования, что и обычный вариант люксового внедорожника, включая систему динамической стабилизации, дорогую аудиосистему, навигацию, 3−зонный климат-контроль, регулировку педалей и прочие радости автомобиля сегмента премиум.

Версия Hybrid производится на техасском заводе GM: планов по производству гибридного Escalade на калининградском «Автоторе» у концерна пока нет. Здесь, как и прежде, продолжат сборку обычной версии внедорожника.

Решение General Motors о начале продаж Cadillac Escalade Hybrid в России вызвано желанием наглядно продемонстрировать отечественным клиентам технологический потенциал компании, для чего яркая флагманская модель подходит наилучшим образом. Заказы на автомобиль уже принимаются в дилерских центрах.